Il tanto atteso aggiornamento del Model Y di Tesla non sembra avere un impatto positivo, poiché le vendite delle auto elettriche della casa automobilistica californiana continuano a subire una netta flessione nei principali mercati europei nel secondo trimestre del 2025.
Un anno difficile per Tesla in Europa
Negli ultimi diciotto mesi, Tesla ha registrato una diminuzione significativa nelle consegne ai clienti europei. Nel 2024, l’azienda ha spedito l’11% di veicoli in meno rispetto all’anno precedente, nonostante l’aumento della produzione presso la sua Gigafactory di Berlino, dedicata specificamente alla fabbricazione del Model Y per il mercato europeo. Questo iniziale rallentamento si è trasformato in una vera e propria crisi nel 2025.
Un crollo delle vendite nel primo trimestre 2025
Nel primo trimestre del 2025, le vendite europee di Tesla hanno subito un crollo del 37%. Gli azionisti della compagnia speravano che questo calo fosse temporaneo e dovuto alla transizione verso il Model Y rinnovato. Tuttavia, il cambiamento nelle linee di produzione ha limitato inizialmente la disponibilità del nuovo modello, contribuendo così a un abbassamento dei numeri di consegna.
Purtroppo, le recenti statistiche dimostrano che il lancio del nuovo Model Y non ha invertito questa tendenza negativa. In cinque dei principali mercati europei, dove vengono forniti aggiornamenti quotidiani sulle registrazioni auto, le vendite di Tesla sono diminuite di circa il 50% rispetto all’inizio del secondo trimestre del 2024. Questi dati sono allarmanti, poiché mostrano un ulteriore calo rispetto ai già deboli risultati del primo trimestre 2025, anche con il nuovo Model Y ora disponibile per l’acquisto.
Situazione allarmante nei vari mercati europei
Analizzando i dati mensili provenienti dai singoli paesi europei, il quadro non migliora. In Francia, ad esempio, Tesla ha registrato solo 863 consegne ad aprile, con una diminuzione del 59% rispetto all’anno precedente e un calo del 24% rispetto a gennaio 2025. In Danimarca, la situazione è ancor più grave, con soltanto 180 auto consegnate ad aprile, che rappresentano un drammatico calo del 67% rispetto ad aprile 2024 e una diminuzione del 59% rispetto a gennaio. Anche in Portogallo le vendite sono diminuite, con solo 239 registrazioni ad aprile, corrispondenti a un calo del 47% anno su anno e del 39% rispetto ai primi mesi dell’anno.
Questa flessione nelle performance di Tesla in Europa avviene in un contesto di crescita generale del mercato delle auto elettriche. Mentre nel primo trimestre del 2025 le vendite di Tesla sono diminuite del 37%, il mercato europeo delle auto elettriche ha visto una crescita del 24%.
Un confronto preoccupante nei dati di aprile
Dai dati freschi di aprile emergono contrasti ancora più marcati. In Svezia, le vendite di auto nuove Tesla sono crollate dell’80.7%, toccando il valore più basso da ottobre 2022. Le vendite nei Paesi Bassi sono scese del 73.8%, segnando la performance più debole di aprile dal 2022. Anche in Portogallo e Danimarca si sono registrati significativi cali: rispettivamente del 33% e del 67.2%. Solo la Norvegia ha mostrato un’inversione di tendenza, con un incremento dell’11.8% nelle vendite, per un totale di 976 veicoli.
Questi dati sollevano seri interrogativi sull’efficacia del lancio del rinnovato Model Y nel migliorare la posizione di Tesla in Europa. Sebbene il nuovo modello sia ora disponibile per gli ordini in gran parte del continente, i tempi di consegna stimati sui siti web di Tesla in mercati chiave come Germania, Regno Unito, Francia e Italia suggeriscono che i clienti potrebbero dover attendere fino a giugno. Serviranno alcuni mesi di dati di vendita per valutare con precisione l’impatto del nuovo Model Y sulla domanda dei consumatori.
Un mercato sempre più competitivo
La crescente concorrenza da parte dei produttori europei gioca un ruolo significativo nel declino di Tesla. Inoltre, nuovi marchi cinesi di veicoli elettrici stanno entrando nel mercato europeo, offrendo modelli competitivi e spesso più economici. Andy Leyland, co-fondatore di SC Insights, ha affermato: “Il vantaggio tecnologico di Tesla è stato in gran parte eroso con l’attuale gamma di modelli. La concorrenza sia da parte dei produttori storici che degli attori cinesi influenzerà indubbiamente le vendite.”
Questa crescente competitività è riflessa nei recenti risultati finanziari di Tesla, con un calo del 20% nelle entrate automotive e una caduta del 71% degli utili netti nel primo trimestre 2025. Nel frattempo, concorrenti cinesi come BYD, Chery e SAIC hanno registrato aumenti significativi delle loro vendite aggregate di veicoli totalmente elettrici e ibridi plug-in nell’UE, con tassi di crescita del 223%, 2.467% e 4%, rispettivamente, nello stesso periodo.
Malgrado queste sfide, Robyn Denholm, presidente di Tesla, ha recentemente sminuito le voci riguardo a una possibile ricerca di un nuovo CEO, ribadendo la fiducia nella leadership attuale.
Fonte: www.arenaev.com
