Durante una recentissima visita nel Michigan, noto centro produttivo automobilistico degli Stati Uniti, il Presidente Donald Trump ha annunciato una riduzione delle tariffe precedentemente imposte sulle auto e sui pezzi di ricambio importati.
L’ordine esecutivo, firmato dal presidente poco prima del suo viaggio, offre un certo sollievo rispetto ai severi dazi che erano stati minacciati. Le case automobilistiche che producono i loro veicoli negli Stati Uniti potranno ora beneficiare di piccoli rimborsi. Contemporaneamente, l’amministrazione ha deciso di non applicare più tariffe su acciaio e alluminio importati dalle aziende automobilistiche per l’uso nei loro processi produttivi.
“Sto dando loro un piccolo aiuto,” ha dichiarato il Presidente Trump a una folla presente in Michigan. Ha anche manifestato il desiderio che le aziende automobilistiche producano una maggiore parte dei componenti negli Stati Uniti, affermando: “Voglio che producano i pezzi qui. Ma ho dato loro un po’ di tempo.”
Questo cambiamento di politica è arrivato a pochi giorni dall’entrata in vigore di un dazio del 25 percento su tutti i pezzi di ricambio importati. All’inizio del mese, era stato già attuato un dazio del 25 percento su tutte le auto realizzate all’estero, sebbene siano state previste alcune eccezioni per i veicoli provenienti da Messico e Canada.
Benché questo ordine esecutivo semplifichi il sistema tariffario per i pezzi di ricambio, il dazio del 20 percento su tutti gli importazioni dalla Cina continuerà a essere applicato agli operatori del settore. I componenti automobilistici prodotti in Messico e Canada, che rispettano le regole delineate nell’accordo commerciale USMCA del 2020, rimarranno esenti da tariffe. Le auto che non soddisfano questi requisiti potrebbero affrontare un dazio massimo del 25 percento.
Il nuovo rimborso delle tariffe permetterà ai produttori automobilistici statunitensi di recuperare fino al 3,75 percento del valore di vendita di un’auto per il prossimo anno. Questo rimborso sarà ridotto al 2,5 percento a partire dal 1 maggio 2026 e sarà completamente eliminato entro il 30 aprile 2027.
Il allentamento delle politiche tariffarie arriva a seguito delle pressioni esercitate dall’industria automobilistica. Diverse importanti aziende, tra cui General Motors, Volvo Cars e Porsche, avevano già abbassato le loro previsioni di profitto, attribuendo apertamente la colpa ai dazi.
Il CEO di General Motors, Mary Barra, ha commentato: “Crediamo che la leadership del presidente stia contribuendo a livellare il campo di gioco per aziende come GM, permettendoci di investire di più nell’economia statunitense.” Anche Ford ha rilasciato una dichiarazione dicendo che le decisioni del Presidente Trump “aiuteranno a mitigare l’impatto dei dazi sui produttori, fornitori e consumatori.” Martedì, GM aveva già citato l’incertezza tariffaria come motivo per abbandonare la sua precedente previsione di profitto e sospendere temporaneamente i riacquisti di azioni.
Fonte: www.arenaev.com
