Dopo un calo significativo delle nuove immatricolazioni di auto elettriche nei primi mesi dell’anno, il dato di aprile è già tornato allo stesso livello dell’anno scorso, quando erano ancora disponibili i sussidi. Secondo l’Autorità Federale per il Trasporto Automobilistico (KBA), il mese scorso in Germania sono stati immatricolati 29.668 veicoli completamente elettrici, solo lo 0,2% in meno rispetto all’aprile 2023.

In termini relativi, tuttavia, si è registrato un calo su base annua. Mentre il numero totale di immatricolazioni è aumentato di quasi il 20%, la percentuale di auto elettriche tra i veicoli di nuova immatricolazione è scesa su base annua al 12,2%. A marzo, tuttavia, la percentuale era già scesa a meno del 12%, quindi di recente si è leggermente ripresa. Ad aprile sono stati immatricolati in Germania 243.102 nuovi veicoli.

75.182 autovetture, il 26,4% in più rispetto allo stesso mese dell’anno precedente, erano dotate di sistemi di trazione ibridi, tra cui 15.135 ibridi plug-in, il 28,4% in più rispetto allo stesso mese dell’anno precedente, che rappresentavano il 6,2% del totale. Tuttavia, il KBA include anche i cosiddetti mild hybrid, in cui il supporto elettrico consente solo un minimo risparmio di benzina.

Le emissioni di CO2 aumentano di anno in anno

Secondo la KBA, 90.729 autovetture erano alimentate a benzina, il 18,6% in più rispetto all’aprile dello scorso anno. La loro quota è stata del 37,3%. Sono state immatricolate 46.317 nuove auto diesel, con un aumento del 28,2% e una quota del 19,1%. La trazione a metano è ancora fortemente minacciata di estinzione: ad aprile sono stati immatricolati solo 26 veicoli, ovvero l’83% in meno rispetto all’anno precedente. Le emissioni medie di CO2 di tutti i veicoli di nuova immatricolazione sono aumentate dell’1,2% a 124,8 g/km, in contrasto con gli obiettivi climatici.

Tra i marchi tedeschi, Porsche ha ottenuto l’aumento più significativo delle immatricolazioni in aprile con il 48,9%, pari all’1,7%. Volkswagen (+37,4 per cento/20,9 per cento) e BMW (+25,3 per cento/8,9 per cento) hanno registrato una crescita a due cifre delle nuove immatricolazioni. VW è stato quindi il marchio tedesco con la quota più alta.

Tra i marchi di importazione con più di 2.000 nuove immatricolazioni in aprile, Volvo ha registrato l’aumento più significativo con l’88,2% e una quota del 2,3%. Tra i marchi d’importazione di maggior volume, solo Renault ha registrato un calo delle nuove immatricolazioni dell’11,9%. Skoda ha raggiunto la quota maggiore di nuove immatricolazioni con il 6,4%.